汉中门桥栏杆为何开裂？是天灾还是人祸？昨天下午4点，南京市建委组织了媒体通气会，对汉中门桥改造工程栏杆立柱开裂质量问题情况进行通报，并表示”桥梁主体结构完好，无安全隐患”。记者随后上网发现，今年6月份“桥粘粘”刚刚获得了“2009年南京市市级优秀工程勘察设计二等奖”！
事件审查栏杆裂缝，施工单位胶合
本月，一些市民发现横跨秦淮河的汉中门大桥“有点不对劲”。南侧数十个栏杆上有裂缝。一些裂缝可能会放在手掌中，并且会经常破裂。他们担心这座桥会受到影响。部队的结构存在问题，所以我向媒体报道，并希望有关部门立即进行调查。
在媒体的监督下，它引起了监管部门的注意。工作人员说，经过现场检查，有40多个护栏有裂缝，他们会联系桥梁维修单位说：“在调查原因之前，我不敢随意断定质量问题，导致结构破坏，也可能是由于热膨胀和收缩造成的。之后，南京市建委提出要严格调查。后来，公众发现施工单位用胶水“刮”因此，这种做法引起了公众的不满。
事件曝光后，网友们说，汉中门大桥“桥梁粘”，评价“豆腐渣”项目达到顶峰。这一事件也引起了外国媒体的关注。南方日报和中央电视台都有报道。
建设委员会通知汉中门大桥栏杆55处裂缝
昨天下午4点，南京市建委召开新闻发布会，了解汉中门大桥改造工程栏杆柱的开裂质量。
据悉，汉中门大桥改造工程由代建单位南京建工程项目投资管理有限公司，中铁十五局集团建设，南京一建局办公室监理，南京市政设计研究院有限公司设计。该桥设计有花岗岩栏杆，总桥长110英尺。项目费用为3559万元，其中栏杆费用为92万元。该项目于2006年11月开工，于2008年6月30日开通，并于2008年11月18日完工并被接收。于2009年2月26日交付保管。北桥栏杆的安装时间为9月2007年，南桥栏杆的安装时间为2008年6月。
南京市建委副主任邹建平表示，在媒体曝光之前，市政部门已发现问题并指示施工单位予以纠正。出乎意料的是，施工单位竟然提出了“粘合”的想法！他说，12月4日下午，市监察员发现汉中门大桥改造工程栏杆栏目有局部裂缝，并指示有关单位组织调查。施工单位使用施工胶进行处理。 12月8日和9日，媒体对此进行了报道。市建委，市公用事业局高度重视，立即组织市监察站等有关单位和专家赶赴现场调查，并召开专家会议，分析开裂原因。栏杆栏目和讨论栏杆修复计划。
通过现场调查和调查，主要存在两个问题：一是栏杆的根部开裂，另一个是西北侧基台栏杆的错位。据初步统计，南侧人行道栏杆开裂较严重。主桥人行道的39根栏杆根部有斜裂缝;北侧靠近桥梁有11根斜轨，根部有斜裂缝，北侧主桥人行道有5条斜栏。裂纹。
原因分析是“自然灾害”和“人类灾难”
汉中门大桥仅一年半开放。为什么栏杆上会出现这样的质量问题？这是设计的原因，还是建筑截止？这是一场自然灾害还是一场人为灾难？
邹建平说，经过专家调研分析，主桥栏杆开裂的主要原因是3分。
首先，汉中门大桥南桥体在夏季完工，南京的温度在施工期间较高。梁混凝土的收缩和蠕变以及梁体冬季的温度收缩后，栏杆为花岗岩石，梁体为混凝土，两者的温度线膨胀系数不同，变形协调不一致，柱子的底部坏了;接近桥的接近部分主要是由于桥梁床头板拉出引起的基础沉降，使栏杆和立柱在接头处移位和打开;
二是施工单位在栏杆施工过程中不符合有关规定;监督单位没有认真履行监督职责，控制不严格;设计单位未详细考虑桥梁栏杆的设计，深度不足;
第三，在建设和验收过程中，相关管理单位管理不善。
但经过现场检查，桥梁主体结构完好，没有安全隐患，操作正常。
该组织将在下个月底修复，花岗岩栏杆将保持不变。
“我们已经进行了封闭，然后我们将拆除护栏并更换护栏，并要求在明年1月之前进行修理。”邹建平说。目前，有关部门已关闭受损栏杆，以确保公共安全。随后，组织的有关单位将按照规定的施工程序进行修复，修复工作将于明年1月底完成。所有维修费用由负责单位承担。
据报道，专家们已经研究制定了修复方案，或保留了原有的花岗岩栏杆形式，并更换了所有的柱子，但是柱子将进行重新设计，充分考虑热膨胀和收缩系数问题，增加变形空间。保证后，没有栏杆裂缝的问题。
晚上，记者在汉中桥遗址看到，人行道和两侧护栏之间竖起了栅栏，行人通常在桥面上行走。在栏杆的栏目上，裂缝仍然非常明显。从中间到两侧，裂缝越来越明显，一只手掌绰绰有余。在柱子的底部，白色建筑胶水的痕迹非常明显。现场的记者看到工人们已经开始拆除柱子，一部分栏杆已经撤回。
如何惩罚责任单位被记录为“不良信用记录”
南京市建委表示，除修缮外，相关的汉中门大桥，南京市设计研究院有限公司的设计也将进行登记。该公司董事徐某在接受采访时表示，该公司是5月份，他为汉中门大桥签名。 “这是一个纯粹的设计选择，与质量无关。”徐主任补充说，汉中门大桥的问题与他们的公司无关。 “这是施工方面。”问题是，我们的设计很标准，或者如何赢得奖品！“
据了解，汉中门大桥工程始于2007年，至2008年6月，经过一年半的竣工，南京市级优秀工程勘察设计大奖选拔活动仅在今年5月开始，据估计，汉中门大桥不符合“参与选拔项目必须完成一年以上”的要求。在这方面，徐主任说，“我不记得太多。应该完成一年多。”
责任单位应当公开举报，批评城市，并将其记录在企业的不良信用记录中;市质监部门应当牵头，建设委员会有关部门和监察部门应当参与，建立质量问题调查组，并按照法定程序对该质量问题进行进一步调查。在此基础上，按照“中华人民共和国建筑法”和“建设工程质量管理条例”，对责任单位和负责人进行认真处理。
“在发现问题后，施工单位不仅没有纠正，而且还使用了施工胶来堵住它。普通民众不同意，主管当局不同意，并会认真对待。”邹建平说。
南京市公用事业局安监局副局长郭素杰表示，下周将对该市石桥栏杆进行调查，以防止类似汉中桥的裂缝。
“Bridge Sticky”奖
在建筑委员会宣布栏杆开裂的原因中，设计单位没有考虑过桥栏杆的设计和深度不足的原因有很多。然而，这种漏水设计刚刚赢得六个月前的设计奖。
获得设计二等奖
今年5月15日，南京市建委官方网站于2009年发布了“关于组织南京市优秀工程勘察设计奖评选有关事项的通知”。“通知”指出，为了加强组织领导市级优秀工程勘察设计奖评选活动，成立了由市建委，市勘察设计协会，各类评审专家和评委会组成的评选委员会。评审团由三个专业评审小组组成，包括城市和工程测量，城市建筑工程设计，建筑（包括地下建筑）和住宅设计（包括住宅社区设计）。办公室位于南京勘测设计行业协会。 2009年6月2日至3日，南京市建委组织选拔。在选择专家委员会后，推荐了22个一等奖，28个二等奖和28个三等奖。其中，汉中门大桥改造工程设计获二等奖，获奖者是南京市政设计研究院有限公司。
昨天下午，记者联系了南京市勘察设计行业协会副秘书长田振华。当被问及符合选择标准的标准时，田振华表示，该项目必须具备消防验收报告，施工检验资质证书，施工单位评估意见等相关材料。 “至少，参与选择的项目必须完成。超过一年。”
参与只是一个“消隐球”
田振华副秘书长说，专家对设计公司提供的图纸和照片进行了评估。 “一般来说，如果图纸和照片清晰，项目在南京，专家就不必去现场。如果有特殊需求，专家也会去看看。”据了解，还有更多参加此次评选的项目超过100个，每个项目需要支付800元的注册费，其中78个被授予，这样的高中奖率是不可避免的让人怀疑自己选择的公平性，但田振华副局长告诉记者，选择的是认真严谨。 “我们邀请了20多位权威专家，每个人都非常严格。”
汉中门大桥，南京市设计研究院有限公司的设计签约。负责申请的徐主任在接受采访时表示，该公司于5月份签署了汉中门大桥的名称。 “这是纯粹的设计选择与质量无关。”徐主任补充说，汉中门大桥的问题与他们的公司无关。 “这是一个施工问题。我们的设计很标准。奖励！”
据了解，汉中门大桥工程始于2007年，至2008年6月，经过一年半的竣工，南京市级优秀工程勘察设计大奖选拔活动仅在今年5月开始，据估计，汉中门大桥不符合“参与选拔项目必须完成一年以上”的要求。在这方面，徐主任说，“我不记得太多。应该完成一年多。
