商业新闻社4月26日在国内产能过剩，下游需求疲软，国外低价产品等因素的影响下，中国的甲醇市场已陷入长期低迷期。 2018年，中国经济发展总体形势有所改善，但甲醇行业产能过剩和下游需求不确定，难以跟上宏观经济的上行趋势。低谷和弱结合仍将是未来一段时间甲醇市场的主旋律。
近年来的快速扩张导致甲醇行业不可避免地遇到产能过剩，供需严重失衡导致国内市场失修。根据工业和信息化部的数据，2009年，中国的甲醇产能达到2350万吨，但产量仅为1133万吨，工厂开工率仅为48.2％。今年第一季度，国内甲醇表观消费量同比增长21％至450万吨，但仍难以逆转这一趋势。在上游成本压力和价格难以攻击的情况下，国内甲醇产能在去年的闲置情况下持续到一定程度。
预计2018年在中国投产的甲醇装置总产能将超过500万吨。在此期间，国内甲醇供应将继续稳步增长，预计将达到1860万吨，与2009年相比增长23％。就表观需求而言，2009年参考量为1512万吨，下游需求增加10％，2018年甲醇需求量不足1700万吨。可以看出，甲醇产量增长的速度远远高于需求增长，而且严重的市场过剩局面仍将持续。
2018年，在中国经济普遍好转的同时，也面临着抑制通货膨胀，调整人民币汇率，扩大内需等压力，甲醇下游需求环境面临新的变数。从2008年到现在，占甲醇总需求量约30％的中国甲醛行业一直处于供过于求的状态。 2009年，产量出现负增长。预计2018年甲醛需求开发的平均增长率将保持在4％至5％，这对甲醇市场无疑是一个很大的负面影响。
在甲醇汽油方面，去年颁布了M85甲醇汽油国家标准，但严格的应用范围仍然保持在当地试点阶段。甲醇市场的短期拉动是有限的; M15甲醇汽油国家标准预计将于今年公布，并且规模推广备受期待。由于二甲醚的快速发展，二甲醚在用于大规模应用之前经历了供过于求的局面，例如更换城市燃气，替代发动机燃料的柴油燃料和用于车辆燃料的纯燃烧。 MTO / MTP项目耗水量大，不够成熟。一旦生产过程陷入困境，其原料甲醇工厂向市场的转换将产生严重影响。
甲醇行业的兴衰将对生产行业产生重大影响，尤其是煤化工作为最基本的化工原料的发展。有识之士认为，甲醇行业面临着供需长期失衡的矛盾。今后，要严格控制新项目，加快产业结构调整步伐，努力提高行业竞争力。此外，甲醇企业应大力发展甲醇能源技术和新技术的应用，实现资源优势转化为产品优势。