汽车供应商生产的汽车价值超过三分之二。这个统计数据丢失的是，三分之二的大部分不是由供应商制造的，它由供应商设计和开发。＆nbsp;
这种设计和开发工作已经带来了为OEM和消费者创造价值的技术创新。多年来，我们已经看到了在车辆连接，悬挂，安全和替代燃料等领域的影响。今天，汽车轻量化为汽车界带来了一系列新的挑战和机遇。
美国燃料经济标准的提高（到2025年为每加仑54.5英里）迫使汽车制造商和供应商都采取前所未有的方法来减轻重量。低垂的果实已经被挑选出来，现在业界正在分析每一个角度，甚至还要再减少一磅。根据美国环保局的资料，每100英镑从车辆中取出，燃油经济性增加1-2％。
全球轻质材料趋势
这种降低重量的需求不仅仅是一种美国现象。＆nbsp;随着全球平台的不断增加，将会出现更多的组件和技术共享。声学，刚度，碰撞性能和稳定性方面的行业需求无疑将在此次合作中发挥重要作用（请阅读“轻如羽毛，轻如董事会”）。明天的轻量化创新将不得不平衡这些需求，同时有效减轻车重。
毫无疑问，轻量化将在未来十年带动汽车创新。时钟当然是滴答滴答。基于过去的表现，汽车供应商社区已经迎接挑战。
OESA（原始设备供应商协会）期待在2013年11月12日举行的2013年汽车展望大会上将这些问题带到更前沿，其中包括OEM主管，供应商CEO和行业专家的演讲。
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