设想两个汽车罩＆ndash;一个由钢制成，一个由碳纤维增强复合材料制成，轻质材料。你可以告诉哪一个是最轻的，而不是解除它？可能不会 - ndash;这是因为碳纤维增强复合材料在外观上与其钢铁竞争对手相似，但仍保持其强度和重量显着减少，如下面的视频所示：
那么，这些复合材料在哪里可以使用？在各种车辆部件。据汽车复合材料联盟（ACA）报告，一些例子和它们的重量减轻包括：
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甲板盖子。将四个金属部件合并成一个两件式复合式行李箱盖组件可以减轻25％至30％的重量。
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树干。单件复合成型件可以替代行李箱中的六至八个金属冲压件，同时减少高达百分之五十的质量。
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抽油烟机。与钢相比，复合罩可以节省30％到40％的成本。
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内部/外部组件。混合式挡泥板可以将四部分组合成一体，减少25％至30％的重量。
复合材料也被制成非传统领域，如用于底盘应用的板簧。 最近，我们与Benteler-SGL合作， 这些复合板簧比他们替换的钢板弹簧轻65％，从而有助于整车轻量化。 要了解更多关于底盘应用复合材料的信息，请查看本月的复合材料技术杂志。
由于树脂技术和制造工艺的进步，复合材料的扩大使用成为可能。由于RTM工艺，可以提高批量生产能力。